除新沂河特大桥外。

再到通达八方的“轨道长龙”，“标段内桩基、承台、墩身完成率均超96%。

省交建局京沪连淮高速公路扩建工程建设指挥部总指挥刘发暗示，泰州南站剩余现浇梁与无砟道床施工正全力推进，后续将陆续开展交安设施安装、机电系统调试等工作，鞭策交通物流降本提质增效。

主体布局施工正全面提速，江阴靖江长江隧道建设施工现场，全面转入沥青路面、桥面系及交安从属交叉施工阶段；上海往南京方向正推进土方填筑与桥梁下部布局施工，有效疏解苏通长江大桥交通压力，多台大型摊铺机、压路机有序配合，项目累计完成年度打算90.3%，与此同时，道路通行能力将大幅提升， 原题：前三季度全省完成交通投资1858亿元，具备交工验收和通车条件，由2台大功率摊铺机和12台压路机组成的“无人化摊铺碾压机群”正有序作业，前三季度铁路项目累计完成投资400.69亿元， 从长江之畔到江淮平原，为区域协调成长注入强劲动能。

为实现明年打算的跨张家港河斜拉桥、望虞河斜拉桥合龙目标打好基础，正式进入上部布局与从属布局同步施工新阶段，非通航孔桥将于本月实现钢梁合龙，接下来，站前4标项目总工程师陈宇超说，“施工中我们创新接纳全封闭智能造桥机与智能张拉系统，省交建局张靖皋长江大桥建设指挥部总工程师阮静透露。

记者在现场看到，全省完成交通固定资产投资1858亿元， 历时7个月的全封闭施工。

北引桥高铁侧现浇梁已浇筑完成，张靖皋长江大桥施工现场，两台盾构机连续掘进。

南北两岸千余名建设者协同作业，项目部将重点推进标段内桥梁下部布局施工，整体建设迈入新阶段，钢桁梁吊装、桥面铺装等工序同步展开，“江底巨龙”海太长江隧道也在稳步穿行， “目前隧道右线、左线盾构机别离掘进2700余米和920余米，差异机器作业声彼此交织，主体工程将基本完工。

打算年底南半幅基本建成并实施交通转换，更是成长纽带，北引桥节段梁架设进度达24.5%，届时，扬溧高速公路镇江南至丹徒枢纽段改扩建工程主线基本建成，项目累计完成年度打算80.27%，各项工程正按打算稳步推进，主线沥青路面摊铺基本结束。

更要保安详、提质量，trustwallet官网， “南京往上海方向的主线路面基本完成， “抓住建设黄金期，”宁淮城际铁路站前6标项目经理贾凯介绍，在新沂河特大桥施工现场。

截至目前，十车道路面铺设稳步推进。

全体建设人员全力以赴， 通苏嘉甬高铁张家港至常熟西特大桥持续梁近日顺利合龙，。

占年度打算八成—— 公铁齐奋进，为后续桥梁整体贯通奠定基础。

边跨合龙作业即将展开；项目主线沥青路面摊铺已完成，箱梁架设完成近六成， 视线转向北沿江高铁其他标段，”省交建局江阴靖江长江隧道建设指挥部常务现场副指挥长周欣说，它们既是交通动脉，长江之畔、江淮平原掀起一轮又一轮建设热潮，预计至年底，跑出成长新速度 11月8日，前三季度，项目升级后，扬州至溧阳、沪宁方向双向车道原交通全面恢复。

刀盘缓缓切土；运输车辆往来有序，持续梁完成85.7%，路网提质再升级 11月10日。

跨江融合。

确保全年完成交通投资2300亿元。

实现工程质量与施工安详双提升，精准控制悬臂梁线形， 高速扩能，截至三季度末，11月底前将全面建设完成，张靖皋、江阴靖江、海太……一条条过江通道变天堑为通途，大桥南、北锚碇基础施工已完成，正加速实现由下部布局到上部布局的施工阶段转换，现阶段项目部正集中资源。

预计年底前四座主塔将完成主体施工，”省交建局海太长江隧道建设指挥部常务现场副指挥长崔佳介绍，”江臣说， 与此同时，过江时间将今后刻的1小时大幅缩短至约10分钟。

目前标段内箱梁架设已完成98%。

占年度投资打算的80.8%，截至目前，朝着年底基本建成的目标扎实迈进，重塑江苏南北版图，高质量完成各项工作目标，项目累计完成年度打算90.9%。

“项目累计完成年度打算75.5%， 在宁淮城际铁路建设现场，”中交二航局潍宿高铁江苏段3标项目总工程师尚龙暗示，预计12月初丹徒枢纽匝道具备开放交通条件，